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(中央社記者許秩維高雄13日電)教育部次長陳良基今天表示,少子化、資源不足是高教共同問題,「人才競爭是國際競賽」,大學的任務是培育人才,「做不到就退場」,才能集中教育資源。

106年全國大專校院校長會議今天在高雄舉行,邀請全國158所公私立大專校院(含軍警校院)校長參與。

國立大學校院協會理事長楊泮池、私立大學校院協進會理事長李天任、國立科技大學校院協會理事長廖慶榮、私立科技大學校院協進會理事長葛自祥、專科學校教育聯盟理事長黃柏翔等人共同發表聲明,並向總統喊話,建議成立跨部會人才培育規劃諮詢委員會。

陳良基表示,「人才競爭是國際競賽」,少子化、資源不足早已是共同問題,面對國際競爭,大學的任務是培育人才,「做不到就退場」,才能集中教育資源;而技職和高教「本就不該穿同一件制服」,不該以同樣標準思考。

陳良基指出,過去學校會跟著競爭型經費方向一直改變方向,107年高教深耕計畫將打破過去經費分配方式,希望幫助學校整合校務發展、經營特色,「教育要深耕,不能一直改」,而教育部也會把制度面弄好,讓法令制度可以因應當前高教環境,同時跨部會合作,協助台灣高教發展。

楊泮池指出,現在台灣的高教發展岌岌可危,人才是國家未來發展的重點,如果沒有好好培養,可能影響國際競爭力,就像台大近期又有法律學院的教師被國外挖角,很多問題不只是錢可以解決,還有很多制度問題,也必須找到策略方向。

過去教育部邁向頂尖大學計畫,提供5年500撿便宜購物億經費,以台大獲得的經費最多,邁頂計畫到期後,教育部將於107年推動高教深耕計畫,外界也關注台大的經費是否會受影響。

楊泮池表示,站在高教發展,高教深耕計畫發展方向是好的,但還是要有學校去打「國際盃」,教育部在分配資源上也應該思考如何讓「樹幹長好」,增加台灣高教的國際競爭力,否則現在台灣小孩少又留不住,還吸引不了外面的人來,只會變成惡性循環。1060113

工商時報【涂志豪╱美國拉斯維加斯5日專電】

美國消費性電子展(CES)熱鬧登場,英特爾在展前發表針對自駕車設立的Intel GO平台,整合汽車電子、5G無線網路、雲端運算等技術,帶領業界邁向自動駕駛時代。

英特爾執行長科再奇(Brian Krzanich)也在展前記者會中指出,摩爾定律仍將帶領半導體業成長,並首度實機展示10奈米Cannon Lake處理器,可望搶在今年底前正式推出。英特爾推出Intel GO此款針對汽車解決方案的全新車載開發平台,橫跨汽車、連網、以及雲端領域。Intel GO平台目前涵蓋多樣開發套件,從新一代Intel Atom處理器一路涵蓋到Intel Xeon處理器,以及針對自動駕駛設計的業界首款5G開發平台。

英特爾指出,Intel GO平台這個可擴充的汽車至雲端(car-to-cloud)系統將汽車產業推入加速模式,快速邁向無人駕駛的未來。不僅帶給車廠與供應商極大的設計彈性,還能縮短向市場推出新經驗所耗用的時間與降低成本。目前英特爾在汽車領域的成果包括49種車款,且已有超過30款內含英特爾技術的車款上路,並有數百款內含英特爾元件的自動駕駛車正在進行道路測試。

英特爾表示,包括BMW、Delphi、以及百度等領導廠商宣布計畫在其自動駕駛車中採用英特爾技術。事實上,BMW、英特爾、Mobileye同時宣布約40部BMW內含Intel GO平台自駕車的車隊將在2017年底上路。英特爾透過機器深度學習及人工智慧平台,加上在自駕車的嵌入式系統技術,加快自駕車系統能搶在2020年進入商用。

英特爾昨日亦宣布新一代14奈米Kaby Lake處理器,在今年第一季全面量產出貨,包括蘋果、微軟、惠普等前10大電腦廠,已推出新款筆電大搶中國農曆春節旺季商機。

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